| |  | | StP AK10 - maska, osłona silnika, bagażnik | | | 
AK10
AK - jest to szara, elastyczna mata ze spienionego polietylenu z warstwą kleju do montażu z drukowanym logo STP.
Materiał może być stosowany na metalowych powierzchnia... | | |   | | StP AK15 - maska, osłona silnika, bagażnik | | | 
AK15
AK - jest to szara, elastyczna mata ze spienionego polietylenu z warstwą kleju do montażu z drukowanym logo STP.
Materiał może być stosowany na metalowych powierzchnia... | | |   | | | StP Bomb - nadwozie | | | 
Bimast Bomb
3-warstwowa mata składająca się z kompozytu polimerowego, bitumicznego oraz warstwy aluminium. Zalecane podgrzewanie maty. Grubość 4.5 mm. Waga około 6 kg/m2. Wys... | | |   | | StP BT10 Gold - boczki | | | 
GT10 Gold
Samoprzylepny materiał wyciszający na bazie piano poliuretanu, ze specjalnym ipregnatem, nadającym materiałowi odpornośc na działanie wody, wytrzymałość. Polepsza ... | | |   | | | StP BT5 Gold - boczki | | | 
GT5 Gold
Samoprzylepny materiał wyciszający na bazie piano poliuretanu, ze specjalnym ipregnatem, nadającym materiałowi odpornośc na działanie wody, wytrzymałość. Polepsza p... | | |   |   | | | StP Gold Speaker Solution - komora głośnika | | | 
Gold Speaker Solution
Lekka mata o niskiej częstotliwości rezonansowej wykonana na bazie gumy butylowej i aluminium.
Nie ma konieczności podgrzewania. Waga ok. 2 kg/m2
Moż... | | |   | | StP Hood Solution - maska | | | 
Hood Solution
Samoprzylepny, wielowarstwowy materiał do stosowania na maskę i przegrodę silnika.
Wierzchnia warstwa odporna na oleje oraz benzynę. Można stosować w szerokiej... | | |   | |   | | StP SPL04 - podłoga, dach | | | 
SPL04
Wodoodporny, samoprzylepny materiał dźwięko-termoizolacyjny, wykonany z pianopolietylenu do stosowania na podłodze i dachu.
Można stosować w szerokiej skali temperatu... | | |   | | | StP SPL08 - podłoga, dach | | | 
SPL08
Wodoodporny, samoprzylepny materiał dźwięko-termoizolacyjny, wykonany z pianopolietylenu do stosowania na podłodze i dachu.
Można stosować w szerokiej skali temperatu... | | |   | | |
| 
| |